[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
在美化市容與行人安全的前提下，市府在景福宮裝了57支防撞柱，本是政策良善，但是一支要價2萬6千7百元的進口設備，這個價格局長認為市民是否能接受？
此裝置的功能是「警示」還是「保護」路人？
若是示警功能必須識別「明顯」，「保護」功能必須堅固，民車一碰就損毀？撞壞必須原價賠償，2萬6對一般民眾來說太重了吧？
民眾因路寬調整，不慎碰撞造成物損，面臨高額公物賠償問題，市府有無備案來減輕人民負擔。
如此貴重的設施，是否考慮部採保險理賠模式，或者依損壞情況分擔？安全很重要，但安全不代表可以無上限亂花錢。
G12～G13A站，進度在哪裡？
都發局過去提過，開發要從642公頃縮小到250公頃，再聚焦在捷運場站500公尺範圍內優先處理。
問G12到G13A的場站周邊開發，到底現在推動到哪裡了？
有沒有可行性規劃完成？哪些地段正在整合？有沒有卡關？到現在都沒有明確進度說明，我們不能讓市民一直在等。捷運通了，機能若是跟不上要如何因應？
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