王鴻薇批軍方：舊飛機不換　拼命升級打人武器

立法院外交及國防委員會今日邀請顧立雄出席，針對“國軍老舊主要裝備汰除期程與戰力銜接配套規劃”進行專案報告。

王鴻薇在質詢時指出，培養一個飛行時數超過2000小時的資深飛官，耗費的資源與心血無數，部長也坦承每位飛官都是“國家”的“無價之寶”。然而，上周才發生兩名無價飛官殉職的悲劇，國防部的專案報告中，對於T-34初級教練機的汰換或具體計畫卻是“通篇不見、一個字都沒有”，令外界難以理解。

顧立雄對此回應表示，此報告是依召委安排進行整體性說明，並非針對個別個案。他解釋，T-34教練機的汰換目前正按照建案程序進行，若產能沒有問題，預計在2030或2031年，可以獲得新機進行替換。在此之前，軍方會完善相關安檢要求，以確保操作安全性。

“如何完善？如果連彈射座椅都沒有辦法安裝，要如何完善安全？”王鴻薇質疑，T-34自1985年獲裝迄今都沒有彈射座椅，軍方明明早就知道受限於機型無法加裝，卻一直讓飛官開著沒有基本逃生裝備的飛機上去飛。

她批評，台灣的防務預算年年提高，已超過GDP的3%，未來還要朝5%邁進，但攸關官兵性命的載人裝備卻如此老舊。身為一個母親，她完全無法理解國防部的預算優先順序。

王鴻薇也羅列軍方現役的“高齡”載人裝備，包括海軍S-70C反潛直升機服役長達35年、500MD反潛直升機服役更將近50年，皆面臨嚴重的航電設備消失性商源與後勤維保壓力。她質疑，這類極度老舊、涉及安全風險的載人裝備，為何都沒列入今天的檢討報告？

顧立雄對此解釋，S-70C與500MD反潛直升機確實都在檢討規劃之內，希望能獲得新式裝備。但在新機獲得前，為了維持戰力不間斷，國防部會在維持妥善率與裝備安全的前提下繼續操作；若涉及消失性商源並影響安全，則會提前規劃籌購。

王鴻薇強調，國防預算應該花在刀口上，軍方不應總是在下一次悲劇發生後才做檢討，台灣長期在對美軍購上被詬病“我們要買的買不到，人家只給他們想賣的”，國防部應該在未來的台美軍購談判中，將這些攸關軍人弟兄生命安全的載人、救命裝備列為“優先籌碼”去爭取。對此，顧立雄允諾說，會來努力。