為持續擴大市區公車駕駛人力來源，桃園市交通局銜接既有「115年大客車駕駛受訓即就業2.0」計畫，率先將招募對象延伸至畢業僑外生。善用畢業後最長2年延期居留期間免申請工作許可、可自由從事正職工作的制度，透過駕訓培訓、輔導華語文進階級考照、客運媒合及就業留任機制，協助符合資格者投入桃園市區公車駕駛，每人最高補助及獎勵33萬元。
交通局表示，近年客運業駕駛招募不易，市府除持續招募本國駕駛，也積極開拓多元人力來源。經與交通部公路局、勞動等中央相關單位洽詢及研商，確認畢業僑外生於延期居留期間並無限制工作種類，並得在已取有我國普通小客車駕照滿2年之前提下，依規定接受培訓且報考職業大客車駕照，取得資格後即可投入市區客運服務。
該制度可將符合資格者直接納入桃市既有「大客車駕駛受訓即就業2.0計畫」體系，提供報名媒合、大客車駕訓、華語文進階級考照輔導、隨車見習及正式就業等一條龍協助；相關考照、訓練及安全標準均比照本國人辦理。
交通局提到，考量延期居留最長2年，自報名、培訓、考照至就業銜接約需6個月，實際可投入駕駛約1年6個月，因此以「入職並執業滿1年」作為補助及獎勵匡列基準，包含駕訓費、薪資補助、學習津貼、里程碑獎金、入職及考照獎金、責任險及檢定費等，每人最高33萬元。
交通局強調，2年延居期是現行制度下可行的方案，市府將持續向交通、勞動及移民等中央主管機關反映需求，盼加速研議長期工作及居留銜接機制；並同步與桃園地區大專校院積極交流招募，推動「在校先了解、畢業接培訓、輔導進階考照、取得資格即就業」，持續為桃園公共運輸開拓多元人力來源。
本文章來自《台灣線報》。原文：最高補助33萬！桃園鼓勵畢業僑外生參加公車駕駛培訓 改善人力問題
