中壢大巨蛋選址與興建進度備受關注，桃園市議員吳嘉和於市議會第3屆第7次市政總質詢時，肯定市長張善政在極短時間內讓大巨蛋案塵埃落定，並關切目前大巨蛋的最新招商進度。張善政答詢時透露，大巨蛋興建營運移轉案於今年6月底正式截止收件，代表大巨蛋正式邁入實質審查階段。
吳嘉和指出，大巨蛋從最初提倡到定案歷時約2年6個月，期間不少地方人士與民意代表皆提出質疑，擔憂大巨蛋完工後的龐大活動人潮與車流，將對中壢、平鎮周邊交通造成嚴重癱瘓。對此，張善政強調，市府對於巨蛋周邊的交通配套早已展開整體規劃，包含透過捷運綠線延伸中壢段、增設大型停車場、規劃接駁車路線以及進行周邊道路拓寬等多元策略，多管齊下疏解未來車流。
為了徹底解決大巨蛋方圓1公里的交通瓶頸，吳嘉和進一步向市府提出前瞻性的交通路網建言。他表示，目前中壢環中東路配合中壢體育園區的整體發展，部分路段已成功拓寬為40米寬敞大道，但目前僅完成「中山東路至龍岡路」路段。吳嘉和建議市府應將40米大道繼續向外延伸，穿過環南路並直通未來的平鎮火車站站區（現環南地下道附近）。他強調，若能將中山東路至平鎮新車站鐵路沿線全段打通為40米縱貫大道，不僅能全面疏散大巨蛋的人流與車流，更是打通中壢、平鎮兩區交通瓶頸的關鍵動脈。他促請都發局與交通局妥善研議，並於下次全國都市計畫通盤檢討時正式提出變更計畫。
張善政對此給予正面回應，並透露市府目前針對平鎮該區域已規劃有一套整體的重新重劃計畫，議員所提的關鍵路段也包含在重劃的考量範疇內。吳嘉和則重申，僅做區域重劃不夠，必須全段延伸串聯至平鎮火車站，並建議市府可透過「區段徵收」方式取得道路用地。吳嘉和強調，若單靠政府每年的稅入編列預算推動大建設有實質困難，若採取區段徵收不僅能便宜又大碗地加速地方繁榮、闢建公共設施，未來更能實質挹注政府稅收，共創地方、市民與市府的三贏局面。 (桃園市議會廣告)
本文章來自《台灣線報》。原文：【有片】解決中壢大巨蛋交通瓶頸 吳嘉和建議打通40米大道直通平鎮火車站
