桃園市議會日前進行第3屆第7次市政總質詢，市議員許更生針對觀音區往返高鐵桃園站大眾運輸班次不足、假日無車可搭，以及觀音大堀公墓靈骨塔收費標準過高等議題提出質詢。許更生爭取市府交通局增加草漯地區至高鐵站的公車與桃小巴班次，並請民政局協調調降或擴大靈骨塔收費的回饋範圍，以實質照顧在地鄉親。
許更生指出，青埔為桃園發展核心，但觀音區距離高鐵站並不遠，公車班次一天卻僅有10趟，對比人口較少的鄰近新屋區每天有20趟接駁班次，相差達一倍。特別是隨著草漯重劃區人口迅速移入，通勤與轉乘需求大增，且現有接駁公車在假日竟然完全停駛，導致觀音鄉親假日欲前往高鐵站無車可搭。此外，許更生也為地方爭取大堀公墓靈骨塔收費權益，指出觀音過去是全市唯一沒有公立靈骨塔的行政區，興建期間居民完全配合且未有抗議，如今完工在即，定價卻偏高，要求市府檢討收費標準或擴大回饋里別。
交通局長張新福回應，觀音區幅員較廣、人口分布相對分散，現階段已規劃8條「桃小巴」路線，數量已高於其他行政區。針對許更生反映草漯重劃區移入人口增加及假日前往高鐵桃園站的強烈需求，交通局承諾會後將立即檢討，規劃在假日及尖峰時段增開班次與路線調整，滿足在地民眾的需求。
民政局長劉思遠則表示，大堀公墓靈骨塔的收費標準目前主要由觀音區公所擬定，針對價格過高與回饋範圍問題，民政局會後將與公所研商調整。劉思遠補充說明，後續可研議比照其他行政區作法，將周邊受影響的里別一併納入優惠回饋範圍，或評估運用觀音在地回饋金機制給予適當補助，落實對在地居民的照顧。 (桃園市議會廣告)
本文章來自《台灣線報》。原文：【有片】觀音往返高鐵公車一天僅10趟！許更生盼增班改善接駁量能
