關稅壓力與中國＋一策略重塑東南亞供應鏈，在馬來西亞擴廠的製造商正把同一個問題交給物流業者：新廠要怎麼接上全球市場。FedEx 馬來西亞董事總經理 Woon Tien Long 說，洽詢集中在截件時間、跨境運輸、海關文件，以及取道新加坡的連接安排。這些題目攤開來，就是柔佛—新加坡走廊此刻的實際樣貌。
分工已在成形。FedEx 新加坡董事總經理 Eric Tan 觀察，柔佛提供較低的成本與工業量能，新加坡握有基礎設施、治理、政治穩定與國際連結；新加坡作為製造基地相對昂貴，這幾項優勢卻難以取代。供應鏈本身也在改組，FedEx 亞太區醫療與生命科學銷售與解決方案董事總經理 Ken McMahon 指出，全球供應鏈正變得更網路化，企業把不同生產階段分散到多國，中國製造商在新加坡投資生產設施，印度企業擴大國際布局。
走廊的日常運作，目前由少數業者的作業基準撐起。Woon 表示，FedEx 馬來西亞每天執行4到5趟跨越馬新邊境的卡車運輸，屬集團亞洲公路網路的一環，該網路在曼谷、馬來西亞中部與北部、柔佛與新加坡之間運送包裹與貨物；集團在柔新兩地經營整合配送網路已超過20年。Eric Tan 說，一批貨從柔佛站到新加坡南太平洋轉運樞紐約需5小時，其中包含在 Senai 國際機場與陸路口岸的清關。Senai 的2萬平方英尺整合倉庫與分揀站於2019年啟用，分揀機每小時處理量從啟用時的1,100件提高到1,600件，增幅約45%，清關作業則在 Senai 機場另一處設施進行。南太平洋轉運樞紐每週連接約60班進出新加坡的貨機，處理量約四成為轉運貨，多數運往澳洲與紐西蘭。4到5趟、約5小時、每週60班、約四成轉運，口徑都限於這家業者自身的作業，不等於整條走廊的貨量。
規模化的障礙落在制度。馬來西亞與新加坡仍屬各自獨立的司法管轄區，各有許可、認證與法規要求，企業得在兩國分別遞交進口許可，或接受性質相近的檢查。對已把產能放進柔佛的製造商，包括落腳當地的台商在內，重複的許可與認證意味著跨境時間難以定價。FedEx 主張提高標準與核准的相互認可程度，並建立單一貿易窗口以減少重複文件與作業，同時與新加坡國際事務學會（SIIA）合寫白皮書，支援與兩國政府的討論。相互認證與單一貿易窗口目前還停在倡議階段，尚未成為已實施的政策。
制度鬆綁與硬體落地，時間點都指向12月。柔新經濟特區（JS-SEZ）的總體規劃與投資藍圖已完成並經馬來西亞內閣批准，正式發布較原先目標延後，但文件中的措施已透過相關委員會開始執行；兩國預計2026年11月召開柔新合作部長級聯合委員會（JSCMC）協調，12月共同推出總體規劃。特區涵蓋柔佛約3,588平方公里，這是涵蓋面積；優先領域為製造、物流、數位產業、能源與人才。柔佛州方面提到，與特區相關的投資核准近400項、金額77億令吉；另一組對外揭露的口徑為已取得核准投資76.98億令吉，其中57%在2026年7月前落實。特區的目標設定在2030年為柔佛 GDP 貢獻2,600億令吉，並創造逾2萬個高技術職位。
柔佛州政府無意被動等待。州務大臣 Onn Hafiz Ghazi 與馬來西亞經濟部長 Akmal Nasrullah Mohd Nasir 會面時，呼籲聯邦政府加速特區列為優先的策略性基礎設施項目，並警告仍卡在預實施階段的項目會削弱特區吸引投資的能力，每一道程序都須簡化、問題須快速解決。Akmal 已於7月確認總體規劃的目標推出時點為十二月，配合年度馬新領導人務虛會。
對在柔佛取得產能、用新加坡出貨的台商來說，算盤上的變數落在兩套制度能否對接，五小時的運程並不算長。若相互認證與單一貿易窗口能與十二月的總體規劃同步落地，柔佛製造加新加坡出口才可能從個案變成可規模化的模式；倘若重複的許可與文件持續把跨境時間轉成不確定成本，企業最合理的反應會是把整條鏈退回單一地點。Woon 的說法點出其中一項關鍵：不是每件事都關於絕對速度，可靠度可能更重要。
資料來源
– Business Times：Manufacturers turn to Johor-Singapore corridor as supply chains diversify（2026年9月9日，Chuah Bee Kim 署名）
– The Independent Singapore：Johor presses Putrajaya to fast-track JS-SEZ infrastructure before delays erode its competitive edge（2026年9月11日，Merzsam Singkee 署名）
– HKTDC Research：MALAYSIA: Johor-Singapore SEZ Masterplan with Singapore to Launch in December 2026（2026年9月4日）
延伸閱讀
本文出自：索引新聞 INDEX News
原文連結：https://news.org.tw/johor-singapore-corridor-fedex-logistics-2026-09-15/
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