桃園市長張善政昨（18）日下午前往桃園市兒童美術館，出席「15分鐘城市，From Paris to Taoyuan論壇」。張善政表示，隨著鐵路地下化、捷運綠線及機場捷運等重大軌道建設持續推進，桃園推動「15分鐘城市」也將邁入新階段。鐵路地下化將縫合過去遭鐵道切割的都市空間，並釋出廊帶打造綠園道；未來市府將以軌道運輸串聯各具特色的生活圈，讓市民透過步行、自行車及大眾運輸，便利取得各項日常生活服務。
張善政指出，鐵路地下化沿線各站將依區位條件與發展需求賦予不同定位，包括桃園站推動舊城活化、中路站結合第二市政園區、中原站強化產學合作、內壢站提升商業及生活機能、桃醫站串聯醫療資源、中壢站更新後擴大既有量能，平鎮站則整合行政、藝文及休閒機能。此次市府與巴黎索邦大學團隊合作，透過專業分析與客觀數據，從各站區特色及實際需求出發，並以鐵路地下化為重要契機，重塑舊城百年格局，進一步提升城市機能與生活品質。
巴黎索邦大學教授Carlos Moreno表示，「15分鐘城市」所強調的鄰近生活概念，已成為近年城市發展的重要方向，核心在於讓居民能在短時間內取得食、衣、住、行、育、樂等日常所需服務。此次與桃園合作，除以量化數據掌握各生活圈特性，也透過居民工作坊蒐集實際生活經驗與需求，結合客觀分析與在地觀點，為桃園研擬更符合城市發展條件的規劃策略。
巴黎索邦大學商學院附設公司inTi執行董事Catherine Gall表示，「15分鐘城市」並非直接複製巴黎經驗，而是應依桃園的都市條件、交通型態及居民需求進行在地調整。此次研究運用GIS及HQSL分析，並結合參與式工作坊成果，進一步檢視各生活圈的服務可及性與空間條件，作為未來改善都市連通性、步行環境及公共空間品質的重要依據。
都發局長江南志表示，市府近一年透過量化分析、工作坊及規劃說明會，掌握各生活圈特性與市民需求，逐步建立符合桃園都市發展條件的15分鐘城市規劃模式。未來也將結合TOD+策略，強化大眾運輸節點與周邊生活機能整合，持續讓市民生活便利及增加城市歸屬感。
本文章來自《台灣線報》。原文：桃園邁向15分鐘城市 張善政攜手巴黎學者翻轉軌道沿線
