桃園市長張善政今(27)日上午前往龍潭區，出席「桃園市龍潭轉運站開幕啟用典禮」。張善政表示，龍潭地區對外交通長期以公路運輸為主，因此轉運站一直是地方引頸期盼的重要建設。如今龍潭轉運站正式啟用，將整合國道客運、市區公車及「桃小巴」等多元公共運輸服務，未來市府也將積極推動雙層巴士導入，持續完善龍潭內外交通環境，讓交通更加便利、生活更加宜居。
張善政指出，市府過去積極尋找合適用地，最後採取租用民間土地方式推動，以適中的區位及土地規模，順利促成轉運站建設；同時感謝地方議員長期在議會關心及督促，以及立法委員協助中央協調，共同促成龍潭轉運站這項重要交通建設。
張善政進一步指出，龍潭轉運站啟用後，除提供國道客運、市區公車及「桃小巴」服務外，還有多項公共運輸建設陸續到位。首先，「桃小巴」最後一塊拼圖將於9月30日完成，屆時龍潭5條「桃小巴」路線正式上路，桃園13個行政區將全面納入「桃小巴」服務範圍；其次，市府也推動市區客運路線行駛國3往返高鐵新竹站，提供龍潭地區前往高鐵站更便利的交通選擇。此外，考量龍潭往返永寧的客運路線通勤需求相當大，市府今日也與客運業者簽署合作備忘錄，將積極推動雙層巴士導入。若順利推動，龍潭有機會成為全台首條雙層巴士路線的所在地，進一步提升尖峰時段載客量，紓解市民通勤需求。
張善政表示，龍潭轉運站啟用後，每日約有700班大客車進出，勢必對周邊道路交通帶來一定影響，市府交通局將密切觀察周邊交通狀況，持續調整交通疏導措施及號誌時制，以達到最佳化效果。未來無論是轉運站內部設施需要改善，或周邊交通配套仍有調整空間，市府都會即時檢討、妥善處理，持續提升龍潭內外交通環境，讓龍潭交通更加便利、生活更加宜居。
交通局表示，龍潭轉運站位於大昌路二段，距離國道3號龍潭交流道僅約250公尺，車輛進出交流道相當便利。站體設有6席大客車月台，將長途國道客運與短程市區公車動線有效分流，可望紓解過往市區主要幹道壅塞情形。轉運站啟用後，將納入7條國道客運、18條市區客運及2條免費公車；後續還將新增5條「桃小巴」微循環路線，以及1條「16大龍竹幹線」往返高鐵新竹站，總計匯集32條多元公共運輸路線，打造南桃園重要轉運樞紐。
交通局指出，新闢的「16大龍竹幹線」將於9月30日上路，串聯大溪、龍潭轉運站及高鐵新竹站，每日提供往返20班次，可望提升龍潭地區往返高鐵新竹站的交通便利性。此外，持桃園市民卡搭乘「大龍竹幹線」，同樣享有首年免費搭乘優惠，鼓勵市民多加利用公共運輸。相關路線資訊、時刻表及票價，歡迎至「桃園公車動態資訊系統」查詢。
交通局進一步表示，今日開幕啟用典禮中，市府也與各大客運業者共同簽署合作備忘錄，正式啟動雙層巴士導入計畫。初步規劃優先投入龍潭轉運站客運路線「709平鎮－龍潭－永寧轉運站」，後續也將針對桃園客運「9023桃園－台北圓山」、統聯客運「713八德－建國路－永寧轉運站」、「715八德－介壽路－永寧轉運站」，以及葛瑪蘭客運「1356南崁－台北圓山」等重點路線，優先評估導入雙層巴士。市府將透過提升載客量及乘車品質，打造桃園公共運輸新亮點，並全力協助業者向中央爭取相關補助，盼雙層巴士早日上路服務市民。
本文章來自《台灣線報》。原文：桃園龍潭轉運站揭牌 匯聚32條公車路線打造交通樞紐
