台中市長盧秀燕重視交通路網建設與區域均衡發展，持續推動重大道路開闢計畫，完善城市交通環境。隨著中部科學園區及台中工業區快速發展，周邊交通需求持續攀升，市府建設局投入總經費約93億8,591萬元，推動「西屯區漢翔路延伸至東大路道路新闢工程」。工程全長約3.3公里，完工後將成為串聯中科與市區的第7條東西向聯絡道路，可望有效分擔台灣大道交通負荷，提升區域交通服務效能。其中，第一期橋梁標工程已於9月開工，率先辦理瓦磘橋拓寬改建作業，為後續道路開闢奠定重要基礎。
建設局長陳大田表示，台灣大道長期肩負台中市區往返中科及台中工業區的重要交通運輸功能，隨著產業持續發展及人口成長，交通需求逐年增加。未來台中捷運藍線工程陸續展開後，台灣大道交通容量將面臨更大挑戰，因此市府超前部署，提前規劃替代路網，積極建構更具韌性的交通系統，提升區域道路分流能力。目前西屯區東西向聯絡道路包括中科路、西屯路、福科路、台灣大道、朝馬路，以及預計116年完工的市政路延伸工程，共計6條主要幹道；漢翔路延伸工程完工後，將成為串聯中科與市區的第7條東西向聯絡道路，進一步完善西屯區整體交通路網。
陳局長指出，此次開工的第一期橋梁標工程主要辦理既有瓦磘橋拓寬改建作業。施工期間為兼顧工程品質及用路人安全，將採全橋封閉方式施工，建議周邊居民改由廣福路163巷、永安一巷及筏堤東街等替代道路通行。建設局也將於周邊重要路口提前設置改道指示牌，引導用路人及早規劃行車動線，降低施工對交通的影響。
建設局表示，「西屯區漢翔路延伸至東大路道路新闢工程」全長約3,300公尺，計畫道路寬度40公尺，總經費約93億8,591萬元，其中工程費約34億元，用地及地上物補償費約59億8,591萬元。考量整體計畫規模龐大，工程將採分年、分段方式推動。第一階段施工範圍為西林巷瓦磘橋至國道1號涵洞間路段，其中管線遷移作業已於115年5月完成，後續將辦理瓦磘橋拓寬改建工程，預計116年12月完工；另國道1號177K+274涵洞拓寬工程目前由交通部高速公路局辦理規劃設計，預計116年上半年辦理工程發包，目標118年底完工。待各階段工程陸續完成後，將有效提升中科聯外運輸效能，完善西屯區整體交通路網，提供市民更安全、便捷的通行環境。
