台北市長蔣萬安日前將松山機場遷建列為競選連任重要政見，規劃將約300公頃土地打造成AI產業園區、住宅及公園，並解決內湖交通問題與周邊航空限高限制。此議題迅速在政壇掀起論戰，各方立場分歧。
行政院前政務委員張景森今日在臉書發文力挺松機遷建，強調他支持此政策已三十多年。張景森表示，松山機場遷建並非蔣萬安發明的政策，而是民進黨長期主張，從陳水扁擔任台北市長開始就積極推動，後續李應元、謝長廷、姚文智及吳怡農等參選人也都提出類似政見。他質疑民進黨內出現膝反射式反彈，只因蔣萬安提出就急著尋找反對理由，並強調「我不是那種人」。
張景森認為，松山機場的軍事、行政與救援功能重要的是功能本身，而非一定要保留這條跑道。他建議政府應研究替代方案，包括行政專機改由桃園機場起降、直升機救災保留適當台北市區基地等，把成本算清楚，不應把困難直接當成拒絕理由。不過他也指出，蔣萬安將松機作為AI園區缺乏產業政策論辯，土地利用構想也有問題。
民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄則持不同看法，直言蔣萬安突然拋出此議題「不是創新，是抄襲」。莊瑞雄表示，過去民進黨台北市長參選人提出相關政見時，國民黨都發動攻擊，質疑台東、花蓮、離島交通問題如何解決。他強調松山機場土地屬交通部、國防部等中央政府管轄，蔣萬安擔任立委期間從未審議過相關預算，質疑其提出政見前是否與中央各部會協調溝通。
莊瑞雄提醒，提出政見並非不可討論，但配套措施為何？是否過於倉促？他認為若蔣萬安能更細緻說明，包括離島交通替代方案、中央協調等配套，台北市民會比較能接受。
對於各方看法，蔣萬安今日受訪表示非常認同張景森主張，雙方看法「不謀而合」。他指出松山機場至今已有90年歷史，見證台灣從風雨飄搖到經濟起飛，「任何偉大建設終究有落幕的一刻」。蔣萬安強調，現在要為台北打造下一個AI黃金世紀，著眼未來數十年甚至百年的都市發展，願意務實與中央政府討論溝通，克服各項困難與限制。
