[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
台灣曾被外媒CNN形容為「行人地獄」，行人安全與道路交通事故問題受到社會高度關注。桃園市政府近年持續透過道路環境改善、交通工程建設及跨局處合作，全力推動道路交通安全。桃園市長張善政表示，今年1月至8月桃園市A1類交通事故死亡人數為76人，較去年同期減少22人，降幅約24%，改善幅度名列全國第一，顯示市府持續推動道安政策已逐步展現成果。
張善政指出，交通安全是市府長期重視的施政重點。面對外界對台灣行人安全環境的關注，市府自上任以來，透過道路交通安全會報整合各局處資源，從人行道、行人通行空間到交通工程改善，多管齊下提升用路安全，並持續檢視事故數據，找出問題、逐步改善。
在交通事故死亡人數方面，今年1月至8月桃園市A1類交通事故死亡人數為76人，較去年同期減少22人，降幅約24%，改善幅度名列全國第一。張善政表示，若將觀察期間拉長，桃園在多項交通安全指標上，同樣呈現改善趨勢。
此外，以每10萬人口交通事故死傷人數來看，桃園市從民國112年的約2,700人，降至113年的約2,300人，降幅約15%，改善幅度亦名列全國前茅。
在事故發生後30日內死亡人數方面，張善政指出，民國114年桃園市全市交通事故30日內死亡人數，較113年減少46人，其中行人死亡人數減少11人，相關改善幅度名列全國第一，顯示市府在降低交通事故傷亡及強化行人安全方面，已逐步展現具體成效。
張善政進一步強調，桃園近年人口持續成長，汽機車數量也不斷增加，相關成長幅度約達2.5%，在全國各縣市中相當顯著。在人車數量持續增加的情況下，桃園仍能讓多項交通事故傷亡指標明顯下降，背後仰賴的是各局處長期投入，以及第一線交通安全人員持續努力的成果。
他也肯定交通局及相關單位近年在道路交通安全工作上的付出，指出交通局經常面臨交通壅塞、大眾運輸等問題的檢視與壓力，但許多改善工作需要長時間累積，成效未必能立即被看見。此次交通局交通安全資訊科黃桂正科長獲選行政院模範公務人員，是對第一線公務同仁專業投入的肯定，也讓外界看見桃園在交通安全政策上的努力。
張善政表示，桃園過去在交通安全評比及相關數據討論中，曾面臨不同指標與統計方式的檢視，但市府並未因此停下腳步，而是持續以實際改善為目標，透過數據分析、跨局處協調及道路環境改善，一步一步提升交通安全。
市府強調，道路交通安全沒有終點，未來將持續推動人行道與行人通行環境改善，強化道路工程與交通管理，並透過道安會報追蹤各項措施執行成果。即使桃園人口與車輛持續成長，市府仍將以降低交通事故、減少傷亡及保障行人安全為核心目標，讓市民享有更安全、友善的交通環境。
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