面對外界討論桃園敬老愛心卡點數使用與限制，以及市民關心的大眾運輸脫班與「幽靈公車」現象，桃園市長張善政 今（21）日接受TVBS《少康戰情室》主持人趙少康獨家專訪，逐一以具體數據與政策邏輯回應，並提出「桃小巴」作為解決公車司機荒的全新出路。
針對民進黨對手質疑敬老愛心卡每月800點限制多、預算執行率低，張善政表示，桃園的長輩福利同樣有「兩隻翅膀」，第一是六都唯一的「三節加上重陽禮金」，每節發放2500元，一年合計1萬元直接匯入長輩帳戶自由支用，桃園65歲以上長輩與55歲以上原住民逾50萬人，市府單此項每年支出逾50億元，為全台最高，第二隻翅膀才是敬老愛心卡的800點。
張善政強調，愛心卡具備明確的政策導向，目的是引導長輩健康生活與走出戶外，包括補貼搭乘公車、台鐵、計程車，以及赴國民運動中心請教練訓練肌力以防肌少症；在購物方面，市府嚴格限定與農會合作，把關少糖、少油的在地有機農產品，甚至補助農會行動巡迴車開進社區，而非無目的的大撒幣。
針對市民關切的公車脫班與「幽靈公車」痛點，張善政坦言，全國大客車駕駛普遍缺工，班距較長的路線一旦司機突發請假，調度不及便容易跳班。桃園目前採取開源節流對策，全力推行以7至9人座小型車行駛的「桃小巴」，一年多來已開闢120多條路線，預計明年底拓展至200條。「桃小巴」不需要大客車職業駕照即可駕駛，租車業者車源充足，能以高頻率靈活穿梭於社區接駁，有效解決司機荒與部分時段大巴空車率問題。
本文章來自《台灣線報》。原文：敬老卡刷不完？公車荒怎解？張善政端「長照雙翅膀」與「桃小巴」新政
