10月19日，The Nation 據一位財政部消息人士報導（轉引泰國財經報 Thansettakij），財政部準備把全進口電動車的消費稅，從現行不符優惠條件者的10%，提高到至少30%，預計2027年1月1日生效。這裡指的是沒有使用泰國製零件的整車。
重點摘要
- 1據The Nation 10月19日報導，財政部準備把全進口電動車的消費稅提高到至少30%，預計2027年1月1日生效。
- 2消息來源是一位財政部消息人士；提案預計兩週內送內閣，仍待內閣核准。
- 3以100萬銖的進口電動車估算，現行稅額約10萬銖；稅率提到30%以上，零售價可能至少多出20萬銖。
- 4在地含量算法也要改，更重視泰國製高科技零組件；稅率分三類，有泰國工廠且大量用泰製零件者最低。
這還是準備中的提案，不是政府宣布的政策。消息人士說，提案預計兩週內送內閣，審議日也沒有公布，仍待核准。消息來源是匿名人士，原報導沒有具名原話。
關鍵數字
至少30%
準備提案的全進口電動車消費稅率
10%
現行不符優惠者的稅率
2%
符合條件者可降到的稅率
63%
進口車占純電動車銷量的比重
100萬銖的進口電動車，稅負可能多出至少20萬銖
以價值100萬銖的進口電動車為例，現行10%稅率的消費稅約10萬銖；稅率提到30%以上，稅負大幅增加，零售價可能至少多出20萬銖，視最終結構與車廠定價而定。
符合條件者現行可降到2%；在泰國合格條件下生產的電動車，不在這次調整對象內。對想買全進口電動車的消費者，報導的判斷是有誘因在2026年底前完成購買。
時間軸
- 9月10日國家電動車政策委員會決議，貨物稅署受託檢討稅率結構。
- 10月8日The Nation引政府大樓報告：內閣已知悉修改車輛消費稅的提案。
- 10月19日The Nation據財政部消息人士報導，準備把全進口電動車稅率提到至少30%。
- 2026年底報導說，消費者有誘因在這之前完成購買。
- 2027年1月1日準備提案的新稅率預計生效。
稅率分三級，最低級給在泰有廠、用泰製零件的業者
這套稅改的骨架，早在9月10日就露出輪廓。貨物稅署署長 Pornchai Thiraveja 在電動車委員會會後說（The Nation 9月10日報導）：「這項措施完全由貨物稅機制推動，不使用預算補貼，不像先前的 EV 3.0 與 EV 3.5。稅率結構會有三種稅率，也就是三級。」
全進口電動車消費稅率（現行與準備提案）
單位：%｜同單位對照，數字取自報導
現行（不符優惠者）
準備提案（至少）
依 Pornchai 的說明，最低級給在泰製造、在地含量高者，中間級給以進口試水並有投資計畫者，最高級給只進口銷售、沒有投資計畫者；署方準備先上最高級，減緩沒有實際投資的進口車湧入。同一篇報導引述財政部常務次長 Lavaron Sangsnit 說：「因為需要內閣核准，我們目前還不能公布電動車消費稅稅率的調整提案。財政部與貨物稅署只負責準備資料。我們認為最好盡快把提案送交內閣。」
10月8日，The Nation 引政府大樓報告，內閣已知悉修改車輛消費稅的提案：進口車最高稅率、本地生產車較低稅率。到了10月19日，匿名消息人士說，全進口電動車的最高稅率會提到至少30%。
在地含量改算法，才是零組件端會碰到的地方
這次的消息人士還說，稅改會改變在地含量的算法：不再主要看利潤、人工與電力，改為更重視泰國製的高科技零組件。對照現有條件，BOI 對純電動車要求的最低在地含量是40%，插電式油電混合車是45%。EV 3.5計畫下，進口電動車的業者2026年每進口1輛，須在泰國生產2輛；2027年提高到每進口1輛須生產3輛，是1.5倍。
對供應車用零組件、電池材料的台灣業者，落點在這一段：若方案以報導內容通過，在地含量算法又偏向泰製高科技零件，品牌可能被推向在泰設廠與提高在地採購，零組件端談在地供貨的位置才會改變。報導沒有寫哪個品牌屬於哪一級，也沒有寫任何供應商名單或訂單。
泰國工業聯合會（FTI）資料顯示，2026年1至7月純電動車占國內汽車銷量30.88%，進口車占純電動車銷量63%，即使EV 3與EV 3.5的進口期已結束。FTI 副主席兼車業俱樂部主席 Suwat Supakarndechakul 在10月20日的報導裡主張，這種稅改不應給寬限期，否則2026年底會成為進口車的「黃金期」，2027年需求大幅轉弱，傷害已投資在地組裝的車廠。年底車展預訂量上升是他的預期，不是統計。
分級稅率與「合格」定義，都還沒出來
10月22日凌晨查閱 The Nation 四篇報導時，我們沒有看到各級稅率是多少，只有全進口至少30%這一個數字；也沒有看到「合格」的定義、在地含量新算法的權重，是否有寬限期，以及哪些品牌屬於哪一級。以 go.th 與 boi.go.th 網域搜尋，沒有找到2026年消費稅方案的公開公告。
最終分級與「合格」定義沒出來前，零組件業者談在地供貨的對象是誰，還排不出隊。
常見問題
泰國電動車消費稅要漲到多少？
據The Nation報導，財政部準備把沒有使用泰國製零件的全進口電動車消費稅提高到至少30%，預計2027年1月1日生效；現行不符優惠者約10%，符合條件者2%。這是財政部消息人士的說法，尚待內閣核准。
政府已經宣布了嗎？
還沒有。消息來源是匿名財政部人士，提案預計兩週內送內閣；10月8日內閣知悉的是稅制調整提案，報導沒有寫稅率。
在泰國設廠的車廠會受影響嗎？
消息人士說，在泰國合格條件下生產的電動車不在這次調整對象內；稅率分三類，有泰國工廠且大量用泰製零件者最低。
稅改對在地零組件有什麼意義？
消息人士說，在地含量算法將更重視泰國製高科技零組件，不再主要看利潤、人工與電力；最終權重與合格定義報導沒有寫。
資料來源
本文出自：索引新聞 INDEX News
原文連結：https://news.org.tw/thailand-ev-excise-tax-30pct-2027-2026-10-22/
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