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台北市長蔣萬安日前於市府「打造AI黃金世紀、全面釋放都市潛力」記者會宣布，規畫遷移松山機場，將松機及周邊約300公頃土地打造為AI園區、住宅及公園，預估創造12兆元產值。對此，聯合報舉辦網路投票，詢問網友是否支持松機遷移計畫，截至今（23）日共6,470人參與，贊成遷移者合計約61%，多數網友支持松機轉型。
蔣萬安在記者會上指出，北士科、內湖、南港都快滿了，連規畫中的洲美都不夠大，「產業想加碼，台北卻沒地可給」。市府強調，此次松機遷建與過往討論完全不同，輝達已落腳台北，投資意願火熱，松機與周邊300公頃腹地是串聯各園區的最佳解方。
針對航空運量，蔣萬安表示，台北到桃園機場經機場捷運只需36分鐘，桃園機場第三航廈預計2027年啟用、第三跑道2033年啟用，可覆蓋松山機場運量。
依市府規畫，100公頃將作為產業聚落，形成10萬人工作與生活圈，並串起基北北宜桃竹竹苗「首都科技廊帶」；90公頃規畫住宅及公共設施，同時解除570公頃受航高限建影響的都更劃定地區，台北可增加15萬戶居住空間；110公頃作為公園綠地，面積為大安森林公園4倍，並再造基隆河岸。交通方面，市府規畫新增基湖路、敬業三路、北安路跨河廊道，紓解大直、內湖車流，並增設南北向、東西向捷運，串聯北士科、台北AI園區、內科及南軟四大園區。
對於松機遷移計畫，聯合報網路投票以「台北市長蔣萬安宣布規畫松山機場遷移，300公頃土地改造為AI園區、住宅及公園，你支持嗎？」為題，開放網友單選表態。結果顯示，39%（2,538票）認為台北需要土地發展AI產業，松機遷移值得推動，為最多人選擇的選項；22%（1,411票）認為機場在市區有飛安及噪音問題，遷移可提升城市安全與居住品質。反對方面，32%（2,085票）認為松山機場位處市中心、交通便利，不應輕易遷移；6%（418票）則認為遷移成本、交通、航空需求及實際效益都不明確，不宜現在決定。另有18票選擇「其他」。
從投票結果來看，「台北需要土地發展AI產業」以39%成為網友最主要的支持理由，加上著眼飛安與居住品質的22%，贊成遷移合計逾6成，顯示多數網友認同松機遷移為AI產業騰出發展空間的方向。
