長安汽車擬將泰國零件本地採購提高到60%以上

長安汽車泰國銷售公司副總裁 Chris Wu 在長安進入泰國滿三年的活動上說：「我們計畫在這裡推出 12 款新車。」時間是 2027 至 2029 年，同時要把車輛的本地採購零組件占比，從 50% 提高到 60% 以上。

這些是公司的計畫，不是已達成的成績。以上據《曼谷郵報》11 月 6 日報導；長安與泰國投資促進委員會（BOI）的公告原件尚未取得。

羅勇廠現在的底子

長安的羅勇廠 2025 年 5 月開始商業運轉，目前生產 Deepal S05 與 Nevo Q05 兩款車，支持約 300 家本地供應商。長安東南亞總裁 Cai Hongwei 說，公司在羅勇製造園區已投資逾 100 億泰銖，分兩期興建，規劃年產能共 20 萬輛；第一期 10 萬輛，並含電池模組生產與電池維修中心，第二期再增 10 萬輛。

投產以來，羅勇廠已生產逾 4 萬輛。報導說，長安 2026 年的銷量目標是 3 萬輛。Wu 說，這是長安在泰國投資的第二階段，也配合泰國政府的「30@30」政策。

供應商名單，從約 300 家拉到 413 家

Wu 說，新策略下本地供應商網路將增至 413 家。報導說，採購範圍除了羅勇廠，也包含長安在中國等地的全球製造據點，向泰國供應商買零組件。

名單上的泰國廠商不只供應羅勇廠，也可能供應長安海外的產線。若照這個方向，在泰國賣零件給長安的外國零組件業者，名額可能往本地廠傾斜。這是推論，前提是報導沒有說明的占比計算方式，以及 413 家何時達成。

零件、人力與出口

長安計畫增產羅勇廠的高附加價值零組件，2030 年前把員工增至 3,000 人以上，並培訓逾 300 名泰國技師。目前公司在泰國有 2,143 名員工，供應鏈創造逾 3 萬個工作。2026 年預計從泰國出口純電動車到 18 個國家。

報導另說，長安還計畫從中國引進更多車款，並評估哪些適合在泰國生產，考量泰國與區域的市場需求及產業情況。

Wu 在同一場活動上說：「長安致力於促進本地供應商成長，讓他們不只在泰國，也能在全球擴張。」約 300 家對 413 家，中間的差距，報導沒有給時間表。

常見問題

資料來源

• 曼谷郵報