根據《路透》報導，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日透露，其備受關注的兩大未來計畫：無人計程車「Cybercab」與人形機器人「Optimus」即將邁入生產階段，並坦言初期生產速度將「痛苦且緩慢」，之後才會逐步加速。
馬斯克在社群平台X的推文指出，Cybercab 與 Optimus 幾乎所有零件與製程皆為全新設計，「生產速度與製造複雜度成反比」，這番話意味一開始的量產進度將難以滿足市場期待；馬斯克同時強調，若以長期來看，這兩項產品將進入「瘋狂加速」的成長軌道。
無方向盤無油門！Cybercab劍指無人運輸革命
Cybercab 是一款無方向盤、無踏板的雙座電動車，專為全自動駕駛而設計。特斯拉預告此車款將於2026年正式量產，目前首波生產預計在100天內啟動。馬斯克去年亦宣布，特斯拉已於德州奧斯汀展開小規模無人計程車測試服務，使用搭載「全自動駕駛（FSD）」軟體的Model Y SUV，並在初期配置前座安全監控人員以維持監管要求。
目前特斯拉的市值高達1.39兆美元，其中相當大一部分來自投資人對於自駕技術的預期，儘管目前主要營收仍來自電動車本業，Cybercab被視為未來取代共享運輸與勞動司機需求的重要關鍵，與Waymo、Cruise等競爭對手正面交鋒。
馬斯克預言：機器人有朝一日將超越汽車產業
馬斯克重申，Optimus計畫在特斯拉長期策略中佔據核心地位，這款人形機器人旨在執行重複性高、危險或人類不願從事的工作，從倉儲搬運、製造線操作到居家照護皆可能涵蓋。特斯拉方面表示，Optimus預計於2026年底前展開量產。
馬斯克曾表示，若Optimus能大規模商業化，對人類社會的經濟價值可能「遠遠超越汽車產業」，並釋放大量勞動力至更高附加價值的領域。
報導進一步分析，儘管市場對Cybercab與Optimus寄予厚望，實際量產的技術挑戰與監管風險仍不容小覷。自駕技術在全球多國仍受限於法規框架與安全標準；而人形機器人領域目前尚處於研發初期，距離真正應用於產業仍有一段距離。
相對來說，若特斯拉成功突破技術門檻並建構商業化模式，這兩大產品將可能成為未來十年其企業成長的雙核心引擎，進一步鞏固特斯拉在人工智慧與先進製造產業的領先地位。
