世界的下一個十年，看東協。索引新聞《東協商情》每日為您嚴選越南、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓 最關鍵的財經頭條，從政府政策、產業版圖到投資布局，一次看懂。讓您在趨勢起漲前就掌握關鍵資訊，領先市場鎖定下一個成長據點。
印尼雅加達廣汽智慧工廠啟用 中資車廠加碼在地化製造
索引新聞王志強｜綜合外電報導
據《雅虎財經》轉載美通社（PR Newswire）內容，中國廣汽集團表示其位於印尼雅加達的「廣汽印尼智慧工廠」已完工並啟動營運，並以「燈塔工廠」定位強調綠色與智慧製造。廣汽國際總裁魏海岡在致詞中稱，印尼是其全球擴張的重要節點，工廠投產象徵長期深耕東南亞與推進在地化營運。
從脈絡看，車廠加速落地生產，正與印尼電動車政策從「補貼拉動」轉向「制度與在地供應鏈」的節奏互相呼應。《雅加達環球報》近日引述印尼能源與產業政策觀察人士指出，政府正準備在 2025 年底讓多項電動車財政誘因退場，包括針對符合在地化門檻的「政府負擔增值稅」（PPN DTP）等措施，未來可能更倚重本地化（TKDN）路線圖、產能要求與充電基建規則等非財政工具，以降低預算壓力並鞏固產業結構。
在企業層面，廣汽在新聞稿中稱該廠採「小規模、快速產出、分階段發展」思路，導入其新能源「燈塔工廠」製造體系，並宣稱可做到生產數據 100% 互聯，搭配機器視覺與 AI 進行零組件監控以確保品質；同時推出「One GAC 2.0 印尼行動計畫」，涵蓋產品、通路、服務、智慧製造、能源生態與移動生態六大面向，意圖以印尼為支點輻射東協市場。
對台商而言，印尼電動車產業鏈正同步擴張：一方面車廠在地組裝與數位化工廠需求增加，可能帶動車用零組件、工業自動化、機聯網與檢測設備的在地配套；另一方面，隨補貼退場、在地化規範與稅制調整可能更趨頻繁，供應商在原產地認定、零組件在地採購與合規文件上的管理成本也可能上升。路透先前亦報導，印尼與中國企業合作推進鋰電池產能，相關電池工廠規劃於 2026 年底前投產，顯示上游材料與電池鏈的布局仍在加速，後續如何與整車在地製造串接、以及充電與能源配套能否跟上，將是市場持續觀察重點。
