[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導
桃園市議員謝美英質詢直指桃園社群有孕產婦痛苦地抱怨好孕專車根本叫不到，底下一堆媽媽留言附和，不僅離峰時段app轉半天沒人理，下雨天更是直接被放生。
謝美英說，婦幼局宣布「好孕專車」補助金額9000點全台最高、還有1萬5100輛計程車投入服務。光看數據，會覺得桃園的孕婦備受寵愛。但是，一生好運卡在基層媽媽的眼裡，看得到、叫不到、用得一肚子氣！1萬5千輛車，到底有幾輛是真的願意出來接單？就算市府每個月給司機5000元滿趟獎勵，孕婦在路邊吹風叫不到車，就是鐵錚錚的事實。
她要求桃園市府參考台北市「好孕2U專車」，不僅結合傳統車隊，更直接納入了年輕媽媽最依賴、媒合系統最強大的Uber平台。謝美英認為，台北市突破框架，引進具有強大科技媒合能力的Uber來解決問題，桃園市卻還死守著傳統的車隊系統，我們空有1萬5千輛的合作名單，卻沒有高效率的媒合實力。
還有更荒謬的，因為系統實在太難叫車，過去很多孕婦去產檢，好不容易叫到一台車，會拜託司機大哥在醫院外等一下，或約好時間回程再載她回家。這是孕婦在「叫車難」困境下的自力救濟。但最近，孕婦卻反映司機大哥現在不敢接回程了，為什麼？因為車隊靠行公司下達命令：嚴禁一天之內，同一台車刷同一張好運卡兩次。
謝美英強調，防弊不能矯枉過正，產檢本來就是一去一回，孕婦挺著大肚子在醫院門口，好不容易有熟識的司機願意幫忙，卻因為這種僵化的防弊規定被強迫放生，必須在路邊重新體驗一次叫不到車的絕望。市府花這麼多預算，是在照顧孕婦，還是在懲罰孕婦？
謝美英要求市府：1. 擴大平台，研議納入Uber等多元計程車：請婦幼局評估將Uber等具有高媒合效率的多元計程車平台納入桃園好孕專車系統，實質拉升叫車成功率。
- 立即解除「同車來回」的荒謬禁令，針對產檢「同一日、同一車、來回兩趟」的合理情境，訂出明確的豁免機制。絕不能為了防弊，犧牲孕婦的便利。
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