捷運環狀線北環段自114年起已邁入全線動工階段。臺北市捷運局表示，北環段將串聯新北產業園區、蘆洲、士林及大直等重要生活與產業節點；未來完工後，新北產業園區至劍南路站僅需28分鐘，將大幅縮短雙北通勤時間北環段全長約14.93公里，共設12座地下車站與1座地下機廠。其中，位於三重集賢環保公園下方的北機廠，目前正處於施作高峰期。工程團隊正全力進行深開挖作業、支撐架設及主體結構施工，整體機廠輪廓已初步成形。
在各區段標進度方面，行經五股、蘆洲地區的CF680A區段標（Y19A、Y19B、Y20站）目前持續進行連續壁鑽掘作業，利用大型抓斗機進行地底深層開挖，確保地下車站結構之穩固與安全。蘆洲至三重間的CF680B區段標（Y21、Y22、Y23站）現正於五華街、集賢路段進行中間樁及連續壁施工。CF690C區段標於重陽大橋臺北端正進行逃生豎井施作，另位於士林社正公園的Y24站，目前辦理中間樁、連續壁作業。［圖：北捷工程局］
北市捷運局說明，北環段工程環境極具挑戰，路線需由高架段轉入地下化，沿途行經五工路、蘆洲集賢路，並跨越淡水河銜接社子與士林地區。捷運局進一步指出，為配合連續壁關鍵工項，施工期間將視進度動態調整圍籬配置或局部封閉車道。
北市捷運局說，為確保用路人安全，現場將全面強化夜間照明與警示標誌，並派員引導車流。捷運局由衷感謝市民朋友在工程期間的耐心與配合，使得工程團隊能克服都市開挖的種種挑戰，齊心邁向完工目標。北環段完工後，將與既有捷運路網緊密結合，民眾可於Y19站轉乘機場捷運、Y21站轉乘中和新蘆線、Y26站轉乘淡水信義線，及Y29站轉乘文湖線。透過轉乘的分流效應，將有效紓解市中心轉乘壓力。
北市捷運局強調，將在確保工程品質與施工安全的前提下，秉持服務市民的初衷，早日完成這條橫跨雙北的環狀運輸大動脈。
