商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
歐洲運輸環境聯合會（Transport & Environment）最新報告指出，儘管企業用車在歐盟新車登記中佔比高達六成，但歐盟 27 個會員國中，僅有 9 個國家提供強力誘因，鼓勵企業選擇電動車，導致各國電動車普及率呈現顯著落差，也為歐盟推動綠色轉型帶來挑戰。
該聯合會的報告揭示，歐盟各國的稅務獎勵措施存在巨大差異，直接影響了企業電動車的採用速度。例如，法國、荷蘭和丹麥等國提供了具競爭力的稅務折扣，使得小型電動車的初期購買成本與傳統燃油車相去不遠，有效促進了電動車的普及。相較之下，德國和波蘭等國家則缺乏有效的鼓勵措施，導致企業電動車採用率偏低。比利時在企業電動車市佔率方面則實現了顯著增長，證明有效政策的重要性。
報告強調，企業用車的電動化對環境永續至關重要。這些車輛不僅佔據了歐盟新車登記的 60%，其平均行駛里程更是私人車輛的兩倍。根據該報告預測，若政策未能有效引導，預計到 2030 年，歐盟企業仍可能登記高達 2,000 萬輛燃油車，這將嚴重阻礙歐盟實現碳排放目標的進程。歐洲運輸環境聯合會呼籲各國政府應儘速協調並實施更一致且強力的電動車獎勵政策，加速企業車隊的電動化轉型。
