桃園捷運棕線動工在即，成為翻轉龜山老城區的關鍵契機。桃園市議員陳雅倫於市議會第3屆第7次市政總質詢指出，交通建設必須搭配完整的城市規劃，才能讓地方看到改變與希望。她特別提醒，捷運棕線施工期間將與污水下水道銜接、道路管線整合等工程重疊，跨局處協調至關重要，必須嚴格控管工期，避免萬壽路、長壽路等通勤動脈陷入交通癱瘓。
陳雅倫針對捷運棕線工程提出五大訴求。首先，市府應確保捷運工程如期動工，並將工程進度公開上網，落實全民督工；第二，萬壽路與長壽路應規劃「全廊帶式」行人通道，在重大工程施工期間，保障行人通行安全；第三，應藉由捷運場站開發契機，同步改善龜山、龍壽、嶺頂、新嶺等早期發展地區長期缺乏公園、停車場及活動中心等公共設施的問題；第四，市府應將施工期間的交通衝擊降至最低，嚴格把關道路施工後的修復品質，並在捷運完工前增加幹線公車服務；第五，應建立沿線商家及居民的即時聯繫機制，並針對因施工受到營運影響的店家，研議相關稅負減免或協助措施。
針對議員訴求，捷運工程局長劉慶豐表示，後續工程一定會堅持「人本計畫先行」，提前將人行與車行配置動線規劃完備。針對幹線公車的配置，捷工局將與交通局密切配合，並對路口與路段施工的交通維持計畫進行直接接管。捷工局也將成立「沿線居民服務小組」，主動發放聯絡卡片給周邊住戶與商家，確保民眾意見能即時反映、馬上處理；針對沿線店家因施工面臨的減稅需求，捷工局也將跨局處主動協助辦理。
都市發展局長江南志則針對老城區公設不足與都市計畫檢討進行補充。都發局表示，目前正積極著手兩大核心工作，第一是配合捷工局進行沿線場站的都市計畫變更。都發局正針對全市捷運場站容積提升研擬通案原則，未來不論是捷運聯合開發或站體自身開發，在獲得容積獎勵提升的同時，勢必會要求回饋並增加公共設施，後續將與捷工局討論出具體配置原則。
都發局進一步說明，第二項重點為「龜山都市計畫」大範圍都市更新地區的檢討。都發局目前正配合桃園整體TOD（大眾運輸導向型發展）戰略，將棕線捷運場站周邊列為未來都市更新的重點範圍，同樣會透過都更檢討來挹注、補足地方所需的公設。
陳雅倫對此規劃方向表示肯定，但她也特別提醒，捷運沿線涉及不同的都市計畫區及都外地區，例如BR01、BR02與BR06等不同站點的周邊開發條件與屬性不盡相同，市府在整體檢討時務必一併納入討論，避免因場站開發落差引發地方居民的「相對剝奪感」。江南志承諾，後續將針對TOD案深入研議，針對不同場站的屬性規劃出相對應的處理方案。 (桃園市議會廣告)
本文章來自《台灣線報》。原文：【有片】捷運棕線動工在即！陳雅倫促翻轉龜山老城區 桃市府承諾落實人本交通
