據《民族報》報導，泰國石油燃料基金管理委員會核准的新零售價10月21日生效，B7柴油、汽油與E10汽醇每公升都漲0.60銖。
重點摘要
- 1據《民族報》報導，泰國石油燃料基金截至10月18日赤字1,035.61億銖。
- 210月21日起B7柴油、汽油與E10汽醇零售價每公升漲0.60銖，E20與B20價格不變。
- 3能源部長Akanat Promphan收到五項建議，包括燃料消費稅每公升降1至2銖，作為再借款以外的選項。
- 4柴油煉油廠出廠價每公升4銖的折讓10月31日到期。
《民族報》10月22日的報導也說，能源部長Akanat Promphan已收到五項緊急建議，其中一項是請財政部把燃料消費稅每公升降1至2銖，作為再借款以外的選項。漲價已經落到油槍上，降稅還停在建議階段，加油的車主與跑貨運、物流的車隊，夾在兩者中間。
關鍵數字
1,035.61 億銖
石油燃料基金10月18日赤字
43.54 銖
10月21日起B7柴油每公升零售價
6.35 銖
E20比E10汽醇95、B20比B7柴油每公升便宜
基金赤字已超過一千億銖
據《民族報》，石油燃料基金截至10月18日的赤字為1,035.61億銖。
其中油品帳623.59億銖，約占六成；液化石油氣帳412.02億銖。
時間軸
- 10月18日石油燃料基金赤字1,035.61億銖。
- 10月21日B7柴油、汽油與E10汽醇零售價每公升漲0.60銖生效。
- 10月22日《民族報》報導能源部長收到五項建議。
- 10月31日柴油煉油廠出廠價每公升4銖折讓到期。
《民族報》引述的消息來源說，赤字超過1,000億銖是嚴重問題；基金與零售價若管不住，就得再借款，但那是最後手段，因為會影響國家公共債務。
石油燃料基金赤字：油品帳與液化石油氣帳
單位：億銖｜同單位對照，數字取自報導
油品帳
液化石油氣帳
柴油車隊和基金同時多付
消息來源指出，這次調價起因於國際油價在10月20日再漲。10月21日起，B7柴油零售價升到每公升43.54銖，基金每公升補貼也加碼0.69銖，到2.41銖。
E10汽醇95升到42.04銖。
用B7柴油的貨運與物流車隊，每公升要多付0.60銖；基金那一頭也多掏了補貼。兩邊都在付錢，基金的帳仍是赤字。
另一邊，E20汽醇與B20柴油價格不動，B20的補貼加了1.08銖到7.63銖，E20加了0.69銖到4.91銖。凍住這兩種油的價格，讓E20比E10汽醇95、B20比B7柴油每公升都便宜6.35銖。
依報導裡消息來源的說法，拉開這段價差，是為了減輕車主的生活成本，也支持供應乙醇原料與棕櫚油的農民。照補貼數字推估，價差撐得越久，基金替生質燃料累計墊付的總額也越多。
降稅要過財政部這一關
五項建議分別是：凍結生質燃料價格並把價差拉大到每公升最多便宜8銖、推廣E20與B20、請財政部考慮調降燃料消費稅、繼續調降煉油廠出廠價，以及加速能源價格結構改革。建議也送到能源部常務次長Chantanon Wannakejohn手上，據報導很快會被考慮。
財政部還沒有公開決定。報導中的消息來源還提到，副總理兼財政部長Ekniti Nitithanprapas起初支持生質燃料減稅；這位消息來源認為，他上週在國際貨幣基金與世界銀行年會所作的承諾，讓進一步的考量延後了。
同一消息來源也說，基金現金流疲弱，補貼實際上等於在替稅負買單。
石油燃料基金辦公室網站10月23日晚間只能讀到入口頁，官方赤字數字無從比對；《民族報》也沒有交代五項建議由哪個單位提出。
柴油出廠價折讓10月31日到期
另一張時間表更近。據《民族報》，柴油煉油廠出廠價每公升4銖的折讓10月31日到期，能源政策與計畫辦公室將被要求評估11月是否續降，幅度由該辦公室決定。
在財政部回話之前，每一公升B7柴油都掛著兩筆帳：車主付的43.54銖，和基金墊的2.41銖。
常見問題
泰國石油燃料基金赤字有多少？
據《民族報》報導，截至10月18日赤字1,035.61億銖，其中油品帳623.59億銖、液化石油氣帳412.02億銖。
泰國會降燃料稅嗎？
還沒有決定。能源部長收到的五項建議包括燃料消費稅每公升降1至2銖，須請財政部考慮。
泰國柴油10月21日漲多少？
B7柴油、汽油與E10汽醇零售價每公升漲0.60銖，B7柴油升到每公升43.54銖；E20與B20價格不變。
資料來源
本文出自：索引新聞 INDEX News
原文連結：https://news.org.tw/thailand-oil-fund-deficit-excise-cut-proposals-2026-10-23/
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