記者馬源培／台中報導
矗立於大甲溪上長達7年，未完建的「東勢豐原生活圈快速道路-鯉魚脊背橋」，興建以來深刻於地方記憶，為確保舊橋結構穩定安全無虞，台中市政府建設團隊特別導入橋梁檢測作業，全面檢視結構安全，並委託學界專家進行調查檢視與研究判斷，市府亦成立專案工程查核小組進行逐項檢核，層層把關，展現市府對山城交通安全的高度重視與專業承諾。
建設局長陳大田表示，「東勢—豐原生活圈快速道路」中的鯉魚脊背橋，橫跨大甲溪連接石岡與東勢區，自107年完工以來，斷橋景象早已深植地方記憶，如今將與新橋銜接，象徵斷橋畫面即將走入歷史。為因應大甲溪河道變遷、河床沖淤及深槽沖刷潛勢可能對舊橋主塔墩基造成影響，施工團隊在工程過程中除持續進行安全監測，更導入橋梁檢測作業，並主動邀請學界專家現場指導與研究分析；市府亦同步成立查核小組，啟動多重品質把關機制，全力確保橋梁結構安全無虞。
陳局長進一步表示，此次東豐快速道路工程第三標工程銜接已完成的第四標鯉魚脊背橋段，面臨湍急溪流與防汛期間破堤挑戰，施工團隊克服重重困難，不僅將橋墩基礎深入堅實岩層，更運用懸臂工作車高空推進橋面版，全力衝刺施工進度，目前第三標銜接第四標接合點的橋墩基礎與橋面板皆已完成，預計於今年4月底完成延續，斷橋畫面將成為歷史。
學界專家檢測後說明，東勢豐原生活圈快速道路跨越大甲溪主橋為脊背橋，屬於特殊性橋梁，經全面檢測23項構件，包括重要的橋塔、鋼纜保護套管、防水罩及箱梁內部等，檢測結果均安全無虞，未來亦將定期觀測及檢查維護，保障未來用路人的安全。
建設局表示，台中市各類型橋梁多達2,300座，數量高居全國之冠，為保障市民安全，建設局秉持「定期檢測、發現問題、及早改善」的管理準則，落實每兩年1次橋梁定期檢測作業，更獲交通部連續4年橋梁維護管理評鑑成績為「六都第一」；此次鯉魚脊背橋也納入檢測範圍，透過全面性的詳細檢視與專業分析，全面掌握橋梁整體結構的安全狀況。
建設局說明，「東勢—豐原生活圈快速道路」全長9.6公里，總經費達193.7億元，預計將於115年率先完成石岡至東勢路段工程並開放通車，並以118年全線通車為目標持續推進；未來全線完工後，將形塑完善的快速道路網絡，不僅大幅提升產業運輸效率，亦有助於帶動沿線觀光與地方發展，為大台中經濟注入源源不絕的新動能。同時也象徵高速路網最後一塊拼圖終於完成，全面打通山城交通任督二脈，完善區域交通布局。
